我國(guó)叉車(chē)行業(yè)雖起步較晚，但歷經(jīng)多年發(fā)展后，現(xiàn)已成為全球率先出現(xiàn)叉車(chē)生產(chǎn)大國(guó)和消費(fèi)市場(chǎng)。2019年，由于外部環(huán)境的影響，對(duì)于中國(guó)叉車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)屬于復(fù)雜的一年，行業(yè)不僅要應(yīng)對(duì)前幾年高速增長(zhǎng)后需要調(diào)整的壓力，還要面對(duì)中美貿(mào)易問(wèn)題、環(huán)保要求提高等因素的影響。叉車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度相對(duì)前幾年有所放緩。

　　目前世界電動(dòng)叉車(chē)的產(chǎn)值已占叉車(chē)總量的五分之四(國(guó)內(nèi)則為十分之二，在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)家電瓶叉車(chē)的比例則高達(dá)的，且有不斷上開(kāi)的趨勢(shì)。采用溝通電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車(chē)有了質(zhì)的飛躍。溝通電機(jī)的電壓有越來(lái)越高的開(kāi)展趨勢(shì)，使叉車(chē)在作業(yè)中發(fā)熱更少、功率更高，完全克服了直流電機(jī)發(fā)生熱量多、功率低下、保護(hù)頻頻的缺陷。別的，疾速充電技能的開(kāi)展日趨老練，充電電流可到達(dá)傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，功率更高。

　　全電動(dòng)叉車(chē)是蓄電池作業(yè)的叉車(chē)，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為光能。現(xiàn)在社會(huì)都提倡環(huán)保，而電動(dòng)叉車(chē)就是順應(yīng)這一趨勢(shì)，它主要是以蓄電池為動(dòng)力，沒(méi)有廢氣排放，不會(huì)污染空氣這是很大的優(yōu)點(diǎn)。全電動(dòng)叉車(chē)操作簡(jiǎn)便、機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，既是步行式操作，又是站架式的電動(dòng)叉車(chē)，與半電動(dòng)叉車(chē)相比省力方便。廣泛用于工廠、車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)、物流配送中心、碼頭等。

　　全電動(dòng)叉車(chē)有優(yōu)點(diǎn)肯定也有缺點(diǎn)，在路面不平的場(chǎng)所不能行駛，只能叉國(guó)產(chǎn)的單面托盤(pán)而雙面托盤(pán)和進(jìn)口的單面托盤(pán)叉不了。一些多粉塵污染和有異味的輕工業(yè)不宜使用。由于蓄電池的容量限制，有坡度的作業(yè)使用不了。盡管有些缺點(diǎn)但全電動(dòng)叉車(chē)順應(yīng)這環(huán)保的趨勢(shì)，市場(chǎng)發(fā)展的前景大好。

　　由于全電動(dòng)叉車(chē)在載重量遜于內(nèi)燃叉車(chē)，在未來(lái)的幾年，在設(shè)計(jì)上運(yùn)用再生制動(dòng)功能，則可以很好的延長(zhǎng)電池的使用壽命降低消耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的要求。隨著環(huán)保要求越來(lái)越嚴(yán)格，全電動(dòng)叉車(chē)占據(jù)市場(chǎng)的份額也越來(lái)越高。